本报讯 （云浮融媒记者 刘友文 冯锦标） 清明假期，重点项目建设不打烊。深南高铁云浮段抢抓施工黄金期，各作业点全速攻坚，建设者们坚守岗位、轮班奋战，全力冲刺工程节点，推动这条大湾区连接大西南的高铁通道加快建设。

　　深南高铁SNSG-3标双柏隧道高边坡防护施工现场一片火热。数十名建设者身着安全装备，坚守施工一线，在分级边坡上有序开展钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等作业，吊车与混凝土罐车协同运转，机械轰鸣、工序紧凑，全力筑牢隧道安全防护工程。

　　在深南高铁三标一工区云浮制梁场现场，同样是一派繁忙的生产景象。就在此前3月27日，该梁场顺利通过各项验收，正式取得生产许可证。趁着假期施工窗口期，工人们抢抓工期，全面开展箱梁规模化、标准化预制作业，为后续全线箱梁架设工作筑牢坚实基础。

　　据深南高铁三标一工区项目经理刘宪法介绍，深南高铁云浮段SNSG-3标段全长10.776公里，桥隧占比高达92%，施工标准高、难度大。目前项目整体推进顺利，多工点同步施工，阶段性成果丰硕：标段内师山隧道、双柏隧道已全部贯通，桩基施工提速推进，累计完成桩基1881根，占设计总量81%以上。为保障施工进度，项目累计投入施工人员570人、各类机械设备135台，实行24小时轮班作业，全力保障工程进度稳步推进。

　　深南高铁是国家和广东省重点铁路项目，全线长142公里，总投资约283亿元，建设工期4年，是粤港澳大湾区联通广西等大西南地区的核心高铁通道。云浮段全长约106公里，总投资约206亿元，设计时速350公里，设云浮站、罗定北站两座车站，2023年12月动工，2026年计划完成投资34.75亿元，重点推进隧道与桥梁施工。

　　深南高铁通车后，深圳至南宁铁路通行时间将从3.5小时压缩至2.5小时，助力云浮全面融入大湾区“1小时生活圈”。同时，这条高铁将与高速公路、西江港口形成“铁水公”立体联运格局，成为云浮“东融湾区、西接RCEP”的核心支撑，既能加速承接大湾区产业转移，又能打通西南物流通道，推动本地特色产品对接RCEP市场，为“百千万工程”落地实施、区域互联互通与经济协同发展提供坚实交通保障，让云浮从地理边缘迈向枢纽前沿。